原告（反訴被告）丁a，男，漢族，19××年×月×日出生，戶籍地上海市浦東新區(qū)×××。

委托代理人張a，上海A律師事務(wù)所律師。

被告（反訴原告）上海A貿(mào)易有限公司，注冊地上海市閔行區(qū)×××，經(jīng)營地上海市閔行區(qū)×××。

法定代表人王a，經(jīng)理。

委托代理人賈a，男，該公司法律顧問。

原告丁a訴被告上海A貿(mào)易有限公司（以下簡稱A公司）掛靠經(jīng)營合同糾紛一案，本院于2009年8月21日立案受理后，依法由代理審判員劉鋒適用簡易程序公開開庭進(jìn)行了審理。A公司于2009年11月2日提起反訴，本院受理后依法與本訴進(jìn)行合并審理。原告（反訴被告）丁a及其委托代理人張a，被告（反訴原告）A公司的委托代理人賈a等到庭參加訴訟。本案現(xiàn)已審理終結(jié)。

原告（反訴被告）丁a訴稱：2006年8月9日，其與案外人上海市浦東新區(qū)機(jī)場鎮(zhèn)B供應(yīng)站（以下簡稱B供應(yīng)站）簽訂車輛買賣合同一份，約定由其購買案外人B供應(yīng)站的滬EL×××5江淮HFC×××2K輕型普通貨車一輛。后其與A公司簽訂車輛掛靠協(xié)議一份，并對雙方掛靠權(quán)利義務(wù)關(guān)系做了詳盡約定，為了節(jié)省車輛過戶手續(xù)和費(fèi)用，其購買涉案車輛后，直接由買方過戶到A公司名下，雙方一直合作至今。但在最近的車輛年檢中其發(fā)現(xiàn)，A公司并未給其購買交強(qiáng)險(xiǎn)，以至于其無法上路行駛，經(jīng)其多次催促，A公司始終無法提供相應(yīng)的憑證，車輛后被交警部門扣下。為了避免營運(yùn)損失的進(jìn)一步擴(kuò)大，其自行辦理了相應(yīng)的車輛年審手續(xù)。但A公司卻指使其工作人員強(qiáng)行將車輛搶走，致使其多筆營運(yùn)訂單無法履行，且面臨索賠。故其訴至法院要求判令：1、解除雙方的掛靠關(guān)系；2、判令A(yù)公司返還滬EL×××5江淮HFC×××2K輕型普通貨車；3、判令A(yù)公司賠償因扣押其車輛造成的營運(yùn)損失人民幣（以下幣種相同）29,200元（自2009年6月8日暫計(jì)至8月21日）；4、判令A(yù)公司賠償停車費(fèi)損失1,216元。

丁a向本院提供了以下書面證據(jù)以證明其訴請：

1、舊車轉(zhuǎn)讓協(xié)議書、二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票、注冊登記信息各一份，證明丁a的車輛是從二手市場上所購買，費(fèi)用是34,000元。

2、丁a與A公司簽訂的機(jī)動車輛掛靠協(xié)議、安全合同各一份，證明丁a與A公司之間存在掛靠的法律關(guān)系。

3、行政處罰決定書、車輛施救、拋錨車輛牽引發(fā)票、停車費(fèi)發(fā)票、牽引服務(wù)作業(yè)告知單一組，證明由于A公司未能給系爭車輛購買保險(xiǎn)及驗(yàn)收手續(xù)導(dǎo)致車輛被交警扣留，遭受行政處罰的原因是機(jī)動車未按規(guī)定期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

4、丁a自制的日工作單一組，證明丁a的營運(yùn)損失，這些工作單并非是系爭車輛本身的營運(yùn)，而是其他車輛的訂單，說明系爭車輛被扣之后其有實(shí)際損失，這些訂單與實(shí)際損失之間有參照作用。

5、系爭車輛的所有權(quán)變更詳細(xì)信息一組，證明在2009年8月7日之前在雙方之間掛靠經(jīng)營合同的有效期內(nèi)，A公司將車輛轉(zhuǎn)讓給案外人，后來在丁a起訴之后，A公司又將系爭車輛購回。

6、2009年6月26日－2010年6月25日的交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)的憑證一組，證明丁a補(bǔ)辦了交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)。

上海A貿(mào)易有限公司辯稱，不同意丁a的訴訟請求。首先因?yàn)槭虑椴⑽吹玫浇鉀Q，故不可能解除掛靠關(guān)系；其二，其認(rèn)為車輛本身就是A公司的；其三認(rèn)為營運(yùn)損失不存在，丁a無證據(jù)證明存在營運(yùn)損失；停車費(fèi)的損失是由丁a自己造成的，應(yīng)當(dāng)由丁a自擔(dān)。并認(rèn)為按照雙方所簽訂的掛靠協(xié)議的約定，丁a每年應(yīng)繳納掛靠費(fèi)1,000元，但丁a不按國家及協(xié)議約定繳納各項(xiàng)費(fèi)用，且未繳納交強(qiáng)險(xiǎn)及商業(yè)險(xiǎn)，大驗(yàn)車及二級維護(hù)過期不做，給單位和社會帶來極大的事故隱患，雖然其多次電話通知要求丁a按有關(guān)規(guī)定交納各項(xiàng)相關(guān)費(fèi)用，但丁a還是置之不理，故其不得不按協(xié)議有關(guān)規(guī)定暫扣車輛，故反訴要求判令：1、判令丁a交納自2009年1月－2009年9月的通行費(fèi)1,140元（到判決時實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)）；2、判令丁a交納車船使用稅自2006年8月－2009年9月計(jì)720元（按實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)）；3、判令丁a支付2008年9月－2009年9月的保險(xiǎn)費(fèi)7,000元；4、判令丁a交納2008年－2009年的掛靠費(fèi)1,000元，及2008年大驗(yàn)車費(fèi)用700元；5、判令丁a所支付的停車費(fèi)1,216元由其自擔(dān)；6、判令丁a交納2009年大驗(yàn)車費(fèi)用1,200元，停車費(fèi)650元，大驗(yàn)車解鎖費(fèi)200元；7、判令丁a交納2009年7月28日－2009年9月9日的1,320元的停車費(fèi)。

A向本院提供了以下書面證據(jù)證明其辯稱及反訴訴請：

1、機(jī)動車行駛證一份，證明系爭車輛的所有人是A公司。

2、機(jī)動車注冊登記信息一份，證明系爭車輛是屬于A公司。

3、停車費(fèi)的證明一份，證明自2009年7月28日－2009年9月9日產(chǎn)生停車費(fèi)合計(jì)為1,320元。

4、汽車修理清單、維修發(fā)票、辦證服務(wù)費(fèi)發(fā)票一組，證明產(chǎn)生了修車費(fèi)650元，大驗(yàn)車費(fèi)用1,200元及解鎖費(fèi)200元。

丁a針對A公司的反訴辯稱，對于反訴的第一、二項(xiàng)訴請由于A公司未能提供通行費(fèi)及車船稅的證據(jù)，且未舉證具體的金額，如果確實(shí)有證據(jù)，其可以支付給A公司；對訴請三，其認(rèn)為金額并非如A公司所述，該筆保險(xiǎn)費(fèi)早已過期，根本不可能再交納，其不知道A公司該如何收取；對訴請四認(rèn)為車輛在2008－2009年度并非在A公司名下，其無須交納掛靠費(fèi)；對訴請5認(rèn)為不超過200元，其他費(fèi)用需由A公司舉證；對訴請6其認(rèn)為大驗(yàn)車的費(fèi)用金額不對，具體應(yīng)由A公司舉證；修車費(fèi)是A公司進(jìn)行的惡意添附，解鎖費(fèi)也是由A公司自行造成，理應(yīng)由A公司自擔(dān)；對訴請七不予認(rèn)可，無法證明就是丁a的車輛。

丁a針對其上述反訴辯稱，無證據(jù)材料向法院提供。

上述證據(jù)經(jīng)庭審質(zhì)證，A公司對丁a提供的證據(jù)質(zhì)證意見為：對證據(jù)1中的舊車轉(zhuǎn)讓協(xié)議認(rèn)為是由丁a編造，故不予認(rèn)可；對于發(fā)票無異議，正好證明車輛是由其購買；對車輛的注冊信息無異議；對證據(jù)2無異議；對證據(jù)3真實(shí)性無異議，正好證明了由于丁a未對車輛進(jìn)行年檢也未辦理交強(qiáng)險(xiǎn)，故應(yīng)由丁a自行負(fù)擔(dān)；對證據(jù)4認(rèn)為是由丁a自行制作，且與本案無關(guān)，其不予認(rèn)可，上述訂單是已經(jīng)完成的訂單，不能證明丁a存在實(shí)際損失；對證據(jù)5認(rèn)為由于丁a未交納交強(qiáng)險(xiǎn)也未進(jìn)行年檢，故其將車輛進(jìn)行轉(zhuǎn)讓，是為了保護(hù)其公司的聲譽(yù)及營運(yùn)之需；對證據(jù)6真實(shí)性無異議，但認(rèn)為這是由丁a補(bǔ)辦的，且丁a補(bǔ)辦也未通知其公司，對此A公司并不知情，且是丁a在訴訟之后為了訴訟之需所辦，另認(rèn)為該組證據(jù)的舉證已過規(guī)定的舉證期限。

丁a對A公司提供的證據(jù)質(zhì)證意見為：對證據(jù)1無異議，說明自2009年8月7日之后車輛又從案外人處轉(zhuǎn)回了A公司。且認(rèn)為登記是公示給第三人所看，登記本身在當(dāng)事人之間無對抗力；對證據(jù)2無異議，但認(rèn)為雙方之間的掛靠關(guān)系是真實(shí)存在的，產(chǎn)證僅是公示給第三人所看，另A公司認(rèn)為是由于丁a未購買保險(xiǎn)，所以將車輛轉(zhuǎn)給案外人，但從時間上看，A公司轉(zhuǎn)給案外人的時間是在07年6月26日，這個時間應(yīng)當(dāng)是有保險(xiǎn)的；對證據(jù)3真實(shí)性不認(rèn)可，從09年7月28日停到9月9日，應(yīng)當(dāng)是在9月9日之后所出具的證明，不可能使用的還是以前的牌照；對證據(jù)4認(rèn)為這些定額發(fā)票其看不出與本案的關(guān)聯(lián)關(guān)系，且對維修時間不予認(rèn)可。

本院對雙方的證據(jù)認(rèn)證如下：雙方所提供的證據(jù)真實(shí)、合法，且與本案有關(guān)聯(lián)，本院予以確認(rèn)。

經(jīng)審理查明：2006年8月9日丁a與案外人曹安江通過上海市F機(jī)動車交易市場有限公司，達(dá)成了舊車轉(zhuǎn)讓協(xié)議，以協(xié)議價(jià)34,000元自案外人處購買了車牌號為滬EL4075，發(fā)動機(jī)號為N×××QAQ××××××55Z，車架號LJ×××ABK××××××282的江淮牌的輕型普通貨車一輛，該車在上海市公安局交通警察總隊(duì)車輛管理所登記的機(jī)動車所有人是B供應(yīng)站。

2006年8月16日丁a作為乙方與A公司作為甲方簽訂機(jī)動車輛掛靠協(xié)議一份，協(xié)議約定：一、乙方自愿將持有滬牌產(chǎn)權(quán)車輛，型號為江淮車牌號為滬EL×××5，載重噸位為0.98噸掛靠于甲方公司，從事經(jīng)營貨物運(yùn)輸；二、乙方車輛自掛靠該公司管理、經(jīng)營日開始，甲方收取車輛管理費(fèi)全年1,000元，乙方交款采取先付款、后經(jīng)營的管理原則，乙方必須一次付清一年車輛管理服務(wù)費(fèi)；三、甲方的權(quán)利和義務(wù)如下：1、甲乙雙方在協(xié)定車輛掛靠經(jīng)營期限內(nèi)，甲方向乙方提供合法有效的經(jīng)營證照和有關(guān)憑證；2、公司為乙方代辦車輛轉(zhuǎn)讓、過戶、報(bào)廢、轉(zhuǎn)籍、更新上牌、車輛年檢、二級維護(hù)、等級評定、變更、車輛證件丟失補(bǔ)證等手續(xù)，所需費(fèi)用乙方自理；3、乙方車輛在掛靠期間，由甲方給乙方車輛辦理保險(xiǎn)，保證投保費(fèi)用合情合理，乙方不得脫保，甲方有權(quán)對掛靠在本公司的乙方車輛進(jìn)行保險(xiǎn)（其保費(fèi)由乙方自理）。四、乙方的權(quán)利和義務(wù)：乙方不得擅自將車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓他人，掛靠在公司的所有車輛的車輛產(chǎn)權(quán)暫時屬本公司所有，在掛靠經(jīng)營期間，乙方如需轉(zhuǎn)讓車輛，必須征得甲方協(xié)商同意，方可協(xié)定。五、乙方按時交清公司代辦的各種稅費(fèi)，如養(yǎng)路費(fèi)必須向公司預(yù)交一個季度的養(yǎng)路費(fèi)，每月按月頭5號前乙方必須來公司領(lǐng)取養(yǎng)路費(fèi)，否則按公司及養(yǎng)路費(fèi)征收站的有關(guān)規(guī)定，超過一日罰養(yǎng)路93d8uhwp1?j33$%滯納金，超過10日c0ffuhmb8?g67Q%滯納金。同日雙方還簽訂了一份安全合同，合同中約定若乙方駕駛未檢測或檢測不合格車輛或多次發(fā)生違章及事故的，甲方有權(quán)暫扣車輛及駕駛證，責(zé)令及停駛整改，經(jīng)甲方檢查合格后再歸還。丁a稱由于其與A公司存在上述掛靠協(xié)議，其從案外人處所購買的車輛在辦理二手車車輛登記過戶手續(xù)之時，即將車輛登記在A公司名下，故系爭車輛的二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票的買方單位記載的是A公司，賣方單位記載的是B供應(yīng)站。

2009年6月8日丁a一方的駕駛員陳a駕駛系爭車輛在外環(huán)外55.5K處由于機(jī)動車未按規(guī)定期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)遭到了上海市公安局閔行分局交通警察支隊(duì)的行政處罰，從而被罰款200元，系爭車輛由于違章被上海拯救汽車服務(wù)有限公司的牽引車輛牽引至指定停車場進(jìn)行停放，合計(jì)停放了19天，每天的停放費(fèi)用是64元，共計(jì)產(chǎn)生停車費(fèi)1,216元，上海中天汽車維修有限公司出具發(fā)票載明了上述拖車費(fèi)，另產(chǎn)生了施救、拋錨車輛牽引費(fèi)用250元，上海拯救汽車服務(wù)有限公司出具了相應(yīng)金額的發(fā)票。

另查明，系爭車輛最初的登記日期是2004年8月4日，最早的機(jī)動車所有人是南匯C糧油綜合經(jīng)營部，機(jī)動車登記編號為滬EL×××5；2004年8月11日通過購買的方式將系爭車輛過戶轉(zhuǎn)移登記至B供應(yīng)站名下，機(jī)動車登記編號為滬EL×××5；2006年8月11日丁a通過購買的方式將系爭車輛過戶轉(zhuǎn)移登記至A公司名下，機(jī)動車登記編號為滬EL×××5；2007年6月26日上海D貿(mào)易有限公司通過購買的方式將系爭車輛過戶轉(zhuǎn)移登記至其名下，機(jī)動車登記編號為滬EL×××5；2009年8月7日A公司通過購買的方式將系爭車輛過戶轉(zhuǎn)移登記至其名下，機(jī)動車登記編號為滬HS×××0。

再查明，上海E舊機(jī)動車經(jīng)紀(jì)有限公司出具停車費(fèi)證明載明：滬EL×××5江淮在F二手車交易市場B2位子上停車自2009年7月28日－2009年9月9日截止，停車費(fèi)總共1,320元。上海G汽車快修服務(wù)有限公司于2009年9月13日出具上海市汽車維修業(yè)統(tǒng)一發(fā)票，發(fā)票金額為650元，牌照號為滬EL×××5。被告為證明其存在大驗(yàn)車費(fèi)、解鎖費(fèi)存在1,400元的損失，提供了上海二手車交易市場有限公司辦證服務(wù)費(fèi)的定額發(fā)票共計(jì)7份，每份金額為200元。

本院認(rèn)為，丁a及A公司所簽訂的機(jī)動車輛掛靠協(xié)議系雙方當(dāng)事人真實(shí)意思表示，協(xié)議依法成立，且未違反法律、行政法規(guī)中的效力性強(qiáng)制性規(guī)定，當(dāng)屬有效，協(xié)議對雙方當(dāng)事人均具有合同約束力。雙方均應(yīng)按照合同約定全面履行各自的合同義務(wù)。按照合同約定A公司應(yīng)為丁a代辦車輛年檢、二級維護(hù)等手續(xù)，在車輛掛靠期間，由A公司為丁a的車輛辦理保險(xiǎn)，但系爭車輛在2009年6月8日由于機(jī)動車未按規(guī)定期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)遭到了閔行分局交通警察支隊(duì)的行政處罰，并產(chǎn)生了相應(yīng)的牽引費(fèi)、停車費(fèi)損失，按約車輛年檢是A公司應(yīng)負(fù)擔(dān)的合同義務(wù)，但是由于A公司未能如約履行上述義務(wù)導(dǎo)致丁a遭受相應(yīng)的損失，故本院認(rèn)為丁a主張要求A公司賠償停車費(fèi)損失有事實(shí)及法律依據(jù)，應(yīng)予以支持。另自雙方簽訂掛靠協(xié)議之日起自丁a起訴之日，訴爭的車輛發(fā)生過兩次轉(zhuǎn)移登記，并且該兩次轉(zhuǎn)移登記均是在丁a不知情的情況下發(fā)生，而雙方所簽的合同中僅是對丁a作出約束，規(guī)定丁a不得擅自將車輛產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓他人，丁a如需轉(zhuǎn)讓車輛，必須征得A公司協(xié)商同意，且A公司也只是暫時取得系爭車輛的所有權(quán)，但是本案的A公司在未與丁a協(xié)商的前提下，即擅自將系爭車輛進(jìn)行了兩次產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，A公司這一行為顯然與掛靠協(xié)議簽訂的基礎(chǔ)存在較大的沖突，事實(shí)上系爭車輛自2007年6月26日至2009年8月7日這將近兩年的時間均是登記在案外人上海D貿(mào)易有限公司的名下，雙方之間的掛靠協(xié)議由于A公司這一違約行為，已經(jīng)導(dǎo)致雙方之間的掛靠關(guān)系得以解除，且A公司這一行為構(gòu)成根本違約，雖然A公司在2009年8月7日將系爭車輛重新過戶至被告名下，但是由于A公司上述違約行為，雙方掛靠關(guān)系實(shí)際已經(jīng)解除，但是對于產(chǎn)權(quán)的多次變更作為丁a是不知情的，丁a至起訴之前還是認(rèn)為其與A公司之間存在掛靠關(guān)系，車輛是登記在A公司名下，所以其認(rèn)為車輛年檢、保險(xiǎn)理應(yīng)是由A公司代辦也是符合協(xié)議約定的，但本院查實(shí)的事實(shí)是系爭車輛僅是在2006年8月11日至2007年6月26日這一段期間登記在被告名下，現(xiàn)丁a提出要求解除雙方的掛靠協(xié)議于法有據(jù)，本院予以準(zhǔn)許。而A公司以丁a未進(jìn)行驗(yàn)車、不交納保險(xiǎn)為由將系爭車輛暫扣，本院認(rèn)為依約為丁a進(jìn)行代辦驗(yàn)車、在車輛掛靠期間給車輛辦理保險(xiǎn)，都是A公司應(yīng)負(fù)的義務(wù)，然A公司并未能如約履行其應(yīng)有的義務(wù)，且由于該違約行為導(dǎo)致系爭車輛遭到行政處罰，產(chǎn)生相應(yīng)的損失，違約的一方應(yīng)當(dāng)是A公司，而非丁a，A公司無理由的扣留系爭車輛顯然不當(dāng)，A公司理應(yīng)及時將系爭車輛返還給丁a。另對于丁a提出的車輛被扣的營運(yùn)損失的訴請，本院認(rèn)為目前丁a所提供的證據(jù)并不能證明其存在這些營運(yùn)損失，無法證明這些營運(yùn)損失是客觀存在的，故對此訴請本院不予支持。

另對于A公司提出的反訴訴請，本院認(rèn)為A公司提出的第一、二、三項(xiàng)反訴訴請，因?yàn)锳公司未提供相應(yīng)的證據(jù)加以證明，其反訴訴請缺乏相應(yīng)的證據(jù)材料，故本院對此訴請不予支持。由于2008年－2009年這一期間系爭車輛并未登記在A公司名下，雙方之間掛靠關(guān)系實(shí)際不存在，故A公司無權(quán)要求丁a支付掛靠費(fèi)。至于A公司提出的大驗(yàn)車費(fèi)的訴請，由于其未提供相應(yīng)的證據(jù)加以證明，故對此訴請本院不予支持。A公司提出的第五項(xiàng)訴請，本院在本訴中作出了相應(yīng)處理，被告的該項(xiàng)訴請不予支持。另對于A公司提出的第六項(xiàng)反訴訴請，從A公司提出的該組證據(jù)中可以看出證據(jù)中所涉的車輛牌照號碼是滬EL×××5，但是該份發(fā)票的出具日系爭車輛的車牌號已經(jīng)是滬HS×××0，顯然存在矛盾之處。而A公司為了證明驗(yàn)車費(fèi)、驗(yàn)車解鎖費(fèi)的證據(jù)僅是一些二手車交易市場出具的辦證代辦服務(wù)費(fèi)的定額發(fā)票，無法證明A公司支付這些費(fèi)用就是為了車輛進(jìn)行驗(yàn)車及解鎖，而且系爭車輛在2009年6月由于未進(jìn)行年檢而遭到了行政處罰，這些證據(jù)實(shí)難證明A公司為系爭車輛進(jìn)行過驗(yàn)車手續(xù)，故本院對此訴請不予支持。另對于A公司提出的第七項(xiàng)訴請，該份證明中所涉的車輛號牌是滬EL×××5，但是系爭車輛于2009年8月7日已經(jīng)變更號牌為滬HS×××0，且該份證明中提及車輛在2009年7月28日－9月9日停放在二手車交易市場，時間上也存在諸多矛盾之處，故無法得出該份證明中所涉車輛即為本案中系爭車輛，本院對此訴請不予支持。據(jù)此，依照《中華人民共和國合同法》第六十條第一款、第九十四條第（四）項(xiàng)、第九十七條、第一百零七條之規(guī)定，判決如下：

一、解除原告（反訴被告）丁a與被告（反訴原告）上海A貿(mào)易有限公司于2006年8月16日簽訂的機(jī)動車輛掛靠協(xié)議；

二、被告（反訴原告）上海A貿(mào)易有限公司應(yīng)于本判決生效之日起十日內(nèi)將車牌登記號為滬HS×××0的江淮HFC×××2K的輕型普通貨車返還給原告（反訴被告）丁a；

三、被告（反訴原告）上海A貿(mào)易有限公司應(yīng)于本判決生效之日起十日內(nèi)賠償給原告（反訴被告）丁a停車費(fèi)損失1,216元；

四、駁回原告（反訴被告）丁a的其余本訴訴訟請求；

五、駁回被告（反訴原告）上海A貿(mào)易有限公司的反訴訴訟請求。

如果未按本判決指定的期間履行給付金錢義務(wù),應(yīng)當(dāng)依照《中華人民共和國民事訴訟法》第二百二十九條之規(guī)定,加倍支付遲延履行期間的債務(wù)利息。

本訴案件受理費(fèi)已減半收取280.20元，由原告（反訴被告）負(fù)擔(dān)200元，由被告（反訴原告）負(fù)擔(dān)80.20元；反訴案件受理費(fèi)已減半收取89.32元，由被告（反訴原告）負(fù)擔(dān)。

如不服本判決，可在判決書送達(dá)之日起十五日內(nèi)向本院（立案庭）遞交上訴狀，并按對方當(dāng)事人的人數(shù)提出副本，上訴于上海市第一中級人民法院。

                                                 審  判  員    劉鋒

                                                 書  記  員    沈春燕